2008年04月11日
ランサーエボリューションXとGRBインプレッサSTI
国産スポーツカーで、ここ15年以上ライバル同士として常に存在する車が、三菱ランサーエボリューションとスバルインプレッサです。
共に、2Lの4気筒ターボに4WDの駆動系で、ラリースポーツカーであります。280馬力のハイパワーのエンジンに4輪駆動は、峠やサーキットでも無類の速さを見せます。
その2台が、昨年にフルモデルチェンジをしましたが、これまでより好みの差が大きく開くフルモデルチェンジとなりました。
三菱ランサーエボリューションXは、これまで同じ4ドアセダンのボディを継承しながら、フルモデルチェンジで一新されて新デザインで登場です。
一方、スバルGRBインプレッサは、5ドアハッチバックのみの構成となり、がらりと雰囲気がかわりました。どちらもヨーロピアンの雰囲気なのだが、デザイン的には、これまでより2台は違う種になりました。
走行性能は、お互いに超ハイレベルの中で味つけが違うのだろうが、どちらにしてもスーパーな性能であることは間違いない。
皆さんは、どちらの車が好きですか?
僕は、三菱ランサーエボリューションXのデザインの方が好みですね。
こちらのほうが、これは速い車なんだと主張もしているような気がします。
ただ好みの問題ですげどね。
共に、2Lの4気筒ターボに4WDの駆動系で、ラリースポーツカーであります。280馬力のハイパワーのエンジンに4輪駆動は、峠やサーキットでも無類の速さを見せます。
その2台が、昨年にフルモデルチェンジをしましたが、これまでより好みの差が大きく開くフルモデルチェンジとなりました。
三菱ランサーエボリューションXは、これまで同じ4ドアセダンのボディを継承しながら、フルモデルチェンジで一新されて新デザインで登場です。
一方、スバルGRBインプレッサは、5ドアハッチバックのみの構成となり、がらりと雰囲気がかわりました。どちらもヨーロピアンの雰囲気なのだが、デザイン的には、これまでより2台は違う種になりました。
走行性能は、お互いに超ハイレベルの中で味つけが違うのだろうが、どちらにしてもスーパーな性能であることは間違いない。
皆さんは、どちらの車が好きですか?
僕は、三菱ランサーエボリューションXのデザインの方が好みですね。
こちらのほうが、これは速い車なんだと主張もしているような気がします。
ただ好みの問題ですげどね。

